Ongelooflijk wat een verschil

Symptonen:
Motor loopt ietwat onregelmatig. Het is een B30A, dubbele Stromberg carburateurs , 1972. Contactpunten en condensator vervangen en ontstekingstijdstip afgesteld. Rijdend op LPG loopt de motor niet helemaal egaal, slaat af en toe wat over, en bij stationair inparkeren slaat de motor soms af. Op benzine treedt dit effect niet op.

Foutzoeken:
Was niet echt van plan hier wat aan te doen. Wel op de laatste sleuteldag aan Jan (monteur bij Nordicar) gevraagd of de bougies niet vervangen moesten worden. Dat zou niet nodig zijn......Toen ik laatst bij Robert Straatman was voor het vervangen van de achterveren van mijn 164, bespraken we dit moeilijk stationair lopen op LPG. Stationair wat hoger gesteld, maar dat was niet de oplossing. Kijkend naar de bougies zei Robert, dat die erg belangrijk zijn voor goede vonkvorming. Vooral op LPG, daar de overgangsweerstand groter is en dat er dan moeilijker gevonkt wordt.

Er zitten nu Champions L82YCC in, die er waarschijnlijk al een hele tijd in zitten.

Oorzaak en oplossing:
Robert tipte mij om er NGK in te zetten en wel de BP7HS. Heb deze besteld bij Brezan in Nieuwegein, welke niet in voorraad was. De levertijd was 1 dag dus dat viel wel mee. 21 Juli 2006 heb ik ze erin gezet.

En wat een verschil. Direct ging het starten beter, en de motor loopt viel stabieler, steviger, slaat veel minder vaak af (heb verder niets aan de afstelling veranderd). Bleek een gouden tip te zijn van Robert! Thanks.